A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動(dòng)成本
E.差別成本
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A.定額制定
B.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
A.變動(dòng)總成本隨著產(chǎn)量的增減成比例變化
B.單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨產(chǎn)量的變化而變化
C.固定總成本在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)是固定不變的
D.單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀倦S產(chǎn)量變化而變化
A.提高
B.降低
C.不影響
D.無(wú)法判斷
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化,有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對(duì)成本沒(méi)有影響
A.增加;減少
B.減少;增加
C.不變;不變
D.無(wú)法估計(jì);無(wú)法估計(jì)
最新試題
盈虧平衡分析的方法有()。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬(wàn)換算噸公里。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
上半年固定總支出為()千元。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有()。