單項(xiàng)選擇題提高勞動生產(chǎn)率可以（）運(yùn)輸成本。
A.提高
B.降低
C.不影響
D.無法判斷
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛運(yùn)用效率指標(biāo)對運(yùn)輸成本的影響表現(xiàn)為（）。
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化，有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對成本沒有影響
2.單項(xiàng)選擇題隨著運(yùn)輸距離增加，運(yùn)輸支出總額會（），單位運(yùn)輸支出會（）。
A.增加；減少
B.減少；增加
C.不變；不變
D.無法估計(jì)；無法估計(jì)
3.單項(xiàng)選擇題鐵路不同線路的運(yùn)輸成本之間呈現(xiàn)的關(guān)系是（）。
A.沒有差別
B.差別較大
C.無法判斷
D.差別可以忽略
4.單項(xiàng)選擇題在貨物運(yùn)輸中，當(dāng)單位運(yùn)輸支出低的貨物比重增加時，平均單位運(yùn)輸支出會（）。
A.增加
B.減少
C.不變
D.無法判斷
5.單項(xiàng)選擇題從較長時期看，隨著運(yùn)量增加，固定成本（）。
A.固定不變
B.呈階段性的跳躍式增加
C.呈連續(xù)性變化態(tài)勢
D.呈階段性的跳躍性降低
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成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對成本費(fèi)用的（）所作的定性分析和推斷。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盈虧平衡分析的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路運(yùn)營成本計(jì)算步驟包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通常可以在（）情況下使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而（）。
題型：單項(xiàng)選擇題