單項(xiàng)選擇題能見度不良時(shí),現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人應(yīng)命令參加搜尋的船舶做必要的減速。在這種情況下,沒有雷達(dá)或雷達(dá)有故障的船舶應(yīng)考慮(),并將其行動(dòng)通知現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人。

A.跟隨其他船舶
B.終止搜尋
C.暫停搜尋
D.離開搜救現(xiàn)場(chǎng)


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊(cè),第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的搜尋設(shè)施,應(yīng)由()開始,采用()進(jìn)行搜尋。

A.推算漂移點(diǎn);扇形搜尋模式
B.基點(diǎn);擴(kuò)展方形模式
C.原點(diǎn);搜尋線搜尋模式
D.圓心;擴(kuò)展圓形模式

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊(cè),對(duì)船舶而言,扇形搜尋模式在第一個(gè)搜救循環(huán)時(shí)都是()。

A.向左轉(zhuǎn)向120°
B.向右轉(zhuǎn)向120°
C.向左轉(zhuǎn)向112.5°
D.向右轉(zhuǎn)向112.5°

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊(cè),對(duì)船舶而言,扇形搜尋模式的搜尋半徑通常()。

A.為2海里
B.為5海里
C.為10海里
D.在2海里到5海里之間

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)搜救手冊(cè),利用航空器進(jìn)行搜尋的模式為()。

A.方形搜尋
B.扇形搜尋
C.搜尋線搜尋
D.平行掃視搜尋

最新試題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運(yùn)輸期間,因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時(shí),承拖方()給被拖方或其代理人,并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸條件下,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,對(duì)國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,對(duì)旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個(gè)期間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題