單項(xiàng)選擇題按運(yùn)價(jià)的制定者劃分,班輪運(yùn)價(jià)的種類不包括()。

A.班輪公司運(yùn)價(jià)
B.雙邊運(yùn)價(jià)
C.貨方運(yùn)價(jià)
D.代理運(yùn)價(jià)


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1.單項(xiàng)選擇題基本運(yùn)費(fèi)率是指班輪公司為船舶在航線上()的運(yùn)輸而制定的運(yùn)價(jià)。

A.基本港間
B.始發(fā)港至核心港間
C.大港間
D.主要港口之間

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于班輪運(yùn)輸條件下的非基本港貨物,一般除按基本港口收取運(yùn)費(fèi)外,還需另外加收(),達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收()。

A.轉(zhuǎn)船附加費(fèi);直航附加費(fèi)
B.基本附加費(fèi);轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
C.基本附加費(fèi);額外附加費(fèi)
D.基本附加費(fèi);直航附加費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于班輪運(yùn)輸條件下的基本港以及基本港貨物,表述有誤的是()。

A.基本港通常是港口條件好、貨源多而穩(wěn)定的較大港口
B.運(yùn)往基本港的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸
C.運(yùn)往基本港的貨物通常簽發(fā)直達(dá)提單
D.對(duì)基本港的貨物可收取直航附加費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸中航線上船舶定期或經(jīng)常掛靠的港口稱作()。

A.核心港
B.基本港
C.主港
D.固定港

5.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)船公司組織班輪運(yùn)輸時(shí)須具備的條件,提法有誤的是()。

A.要有技術(shù)性能較高、設(shè)備齊全的船舶
B.要有技術(shù)和業(yè)務(wù)水平較高的船員
C.要有一套適應(yīng)大宗貨運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)程序
D.要有長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨源

最新試題

根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除非海上拖航合同中有相反約定,在海上拖航過(guò)程中,(),否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,對(duì)旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個(gè)期間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序,以下表述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題