單項(xiàng)選擇題當(dāng)船岸之間的距離（）波長(zhǎng)時(shí)，測(cè)向儀的海岸折射誤差可忽略。
A.小于2-3倍
B.大于2-3倍
C.小于10倍
D.大于10倍
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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電測(cè)向儀觀測(cè)誤差的人小取決于（）。
A.儀器安裝誤差
B.無(wú)線電自差的大小
C.天波干擾的大小
D.無(wú)聲角寬度和測(cè)者熟練程度
2.單項(xiàng)選擇題你輪正東航行測(cè)得一遇難船的求救信號(hào)舷角60度，此時(shí)的無(wú)線電自差為+1度，該船的真方位是（）。
A.59°
B.61°
C.149°
D.151°
3.單項(xiàng)選擇題你輪在中國(guó)沿海航行，羅航向012度，羅經(jīng)-2度，測(cè)得無(wú)線電舷角讀數(shù)為左20度，自差+1度，大圓改正量1度，無(wú)線電恒向線方位（）度。
A.350
B.332
C.352
D.348
4.單項(xiàng)選擇題某船向西航行，用測(cè)向儀測(cè)得無(wú)線電示標(biāo)臺(tái)的舷角為45°，無(wú)線電自差-1°大圓改正量約為0°，該臺(tái)真方位是（）度。
A.044
B.056
C.314
D.315
5.單項(xiàng)選擇題某輪在中國(guó)沿海航行，羅航向015°，羅經(jīng)差-2°，測(cè)得某臺(tái)無(wú)線電舷角讀數(shù)為200°，無(wú)線電自差為1°，大圓改正為1°，該臺(tái)的恒向線方位為（）。
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
最新試題
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題