單項(xiàng)選擇題下列船舶中央空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案中,不正確的是()。

A.控制送風(fēng)的相對(duì)濕度
B.控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))
C.控制回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度
D.控制新風(fēng)的相對(duì)濕度


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1.單項(xiàng)選擇題大型船舶中央空調(diào)取暖工況需要進(jìn)行加濕,其最常用的方式是()。

A.噴水加濕
B.噴蒸汽加濕
C.電熱加濕
D.超聲波加濕

2.單項(xiàng)選擇題大型船舶中央空調(diào)取暖工況的單脈沖式溫度調(diào)節(jié)器的感溫元件感測(cè)的是()。

A.供風(fēng)溫度
B.回風(fēng)溫度
C.新風(fēng)溫度
D.混合風(fēng)溫度

3.單項(xiàng)選擇題大型船舶中央空調(diào)系統(tǒng)取暖工況的溫度控制方法是()。

A.由供風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
B.由回風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
C.由供風(fēng)溫度控制空氣加電熱器的運(yùn)行
D.由回風(fēng)溫度控制空氣電加熱器的運(yùn)行

4.單項(xiàng)選擇題大型船舶中央空調(diào)系統(tǒng)取暖工況的熱源一般是()。

A.蒸汽
B.電加熱器
C.熱泵裝置
D.主機(jī)排煙余熱

5.單項(xiàng)選擇題在中央空調(diào)系統(tǒng)中,制冷壓縮機(jī)的起動(dòng)運(yùn)行的控制條件中,一般不包括()。

A.回風(fēng)溫度高于溫控器上限
B.高低壓開關(guān)的觸點(diǎn)均閉合
C.風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行
D.空氣濕度在許可范圍內(nèi)

最新試題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)泵的控制有()。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。

題型:單項(xiàng)選擇題

DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題