A.由駕駛員申請(qǐng)，輪機(jī)員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
B.由輪機(jī)員申請(qǐng)，駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.單獨(dú)由駕駛員進(jìn)行申請(qǐng)和轉(zhuǎn)換
D.單獨(dú)由輪機(jī)員進(jìn)行申請(qǐng)和轉(zhuǎn)換
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A.故障自動(dòng)停車
B.越控
C.取消增壓空氣限制
D.取消負(fù)荷程序
A.3
B.4
C.5
D.6
A.更換DPU模塊后需要對(duì)其進(jìn)行軟件初始化設(shè)置
B.更換DPU模塊后需要對(duì)其進(jìn)行硬件跳線設(shè)置
C.更換WBU模塊后需要對(duì)其進(jìn)行軟件初始化設(shè)置
D.DUP模塊個(gè)別通道出現(xiàn)故障，可以更換到同一模塊的空閑通道
A.主機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.鍋爐
D.分油機(jī)
A.故障報(bào)警
B.參數(shù)顯示
C.自動(dòng)控制
D.故障設(shè)備的自動(dòng)修復(fù)
最新試題
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。