A.兩位兩通閥
B.兩位三通閥
C.三位四通閥
D.聯(lián)動閥
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A.與
B.或
C.與，非
D.或，非
A.與
B.或
C.與，非
D.或，非
A.由駕駛員申請，輪機(jī)員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
B.由輪機(jī)員申請，駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.單獨(dú)由駕駛員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
D.單獨(dú)由輪機(jī)員進(jìn)行申請和轉(zhuǎn)換
A.故障自動停車
B.越控
C.取消增壓空氣限制
D.取消負(fù)荷程序
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。