A.Intel8085
B.Intel8088
C.Intel80286
D.Intel80386
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A.主機(jī)滑油低壓
B.氣缸冷卻水壓力低
C.曲柄箱油霧濃度高
D.鍋爐蒸汽壓力高
A.氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高
B.主機(jī)超速和滑油低壓
C.主機(jī)超速和氣缸冷卻水溫度高
D.滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高
A.駕駛臺(tái)只有一個(gè)取消按鈕,集控室每個(gè)減速信號對應(yīng)一個(gè)取消按鈕
B.集控室只有一個(gè)取消按鈕,駕駛臺(tái)每個(gè)減速信號對應(yīng)一個(gè)取消按鈕
C.駕駛臺(tái)和集控室都只有一個(gè)取消按鈕
D.駕駛臺(tái)和集控室都是每個(gè)減速信號對應(yīng)一個(gè)取消按鈕
A.調(diào)速裝置
B.邏輯控制單元
C.安全保護(hù)系統(tǒng)
D.監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)
A.船員
B.調(diào)速器
C.船舶
D.柴油機(jī)
最新試題
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路,監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上()。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時(shí),若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。