A.燃油粘度和燃油壓力
B.燃油溫度和燃油壓力
C.燃油粘度和燃油溫度
D.燃油粘度和燃油流量
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A.直流電壓；正比
B.直流電壓；反比
C.感應(yīng)電動勢；正比
D.感應(yīng)電動勢；反比
A.齒輪泵
B.振動桿
C.檢測線圈
D.永久磁鐵
A.電動粘度傳感器
B.PT100溫度傳感器
C.單片機粘度控制器
D.氣動蒸汽調(diào)節(jié)閥
A.電子調(diào)速器單元未接通電源
B.電子調(diào)速器單元與測速裝置之間線路故障
C.電子調(diào)速器單元與油門執(zhí)行電機之間線路故障
D.油門執(zhí)行電機與油門總桿未連接好
A.調(diào)速器故障
B.起動空氣壓力低
C.螺旋槳纏有異物
D.主機拉缸
最新試題
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在三相異步電動機的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。