A.Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目
B.Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目
C.Ⅲ級(jí)維修項(xiàng)目
D.Ⅳ級(jí)維修項(xiàng)目
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A.2.45
B.3.0
C.3.9
D.2.0
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.35mm
D.0.4mm
A.2000
B.1000
C.3000
D.800
A.4
B.5
C.6
D.7
A.《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》
B.《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》
C.《行車(chē)設(shè)備施工檢查登記簿》
D.《行車(chē)設(shè)備登記簿》
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
鋼梁保護(hù)涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠，啟動(dòng)靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無(wú)襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對(duì)各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）