司機(jī)注意力隨車(chē)速提高愈益集中，視野距離減小。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

山脊線

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

汽車(chē)行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱(chēng)為（）點(diǎn)。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱(chēng)為（）。

簡(jiǎn)述紙上定線的步驟。