A、勞動力的報(bào)酬
B、管理的報(bào)酬
C、無風(fēng)險報(bào)酬
D、資產(chǎn)的報(bào)酬
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A、收益率,回報(bào)率或報(bào)酬率
B、收益率,回報(bào)率或成新率
C、折舊率,回報(bào)率或報(bào)酬率
D、收益率,折舊率或報(bào)酬率
A、相同的價值
B、都不是
C、不同的價值
D、不可確定的價值
A、0.1
B、0.06
C、0.02
D、0.04
A、5%-7%
B、1%-3%
C、7%-10%
D、3%-5%
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資無風(fēng)險
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實(shí)收益,也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)的利益,所以投資有一定的風(fēng)險
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益,所以投資并無風(fēng)險
最新試題
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
汽車成熟市場的基本特征是()。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時應(yīng)該使天窗處于()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
對于車身損傷判斷的方法主要是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來的。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
屬于氣門傳動組組成部分的是()。