單項(xiàng)選擇題不同類型和速率的車載網(wǎng)絡(luò)，可以通過（）取得互聯(lián)。
A.網(wǎng)關(guān)
B.ECU
C.系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題一個(gè)LIN總線是由（）主節(jié)點(diǎn)、一個(gè)或多個(gè)從節(jié)點(diǎn)組成。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題CAN控制器用于接收控制單元中（）發(fā)出的數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并傳給CAN收發(fā)器。
A.微處理器
B.CPU
C.信號(hào)裝置
3.單項(xiàng)選擇題光纖可以傳輸光信號(hào)，利用（）轉(zhuǎn)換原理可以很容易地實(shí)現(xiàn)電信號(hào)與光信號(hào)之間的轉(zhuǎn)換。
A.聲電
B.光電
C.光線
4.單項(xiàng)選擇題同軸電纜的中央是一條單根的銅導(dǎo)線，其外部被一層（）材料包圍著，在這種絕緣介質(zhì)的外部是一個(gè)網(wǎng)狀金屬屏蔽層。
A.絕緣
B.導(dǎo)電
C.屏蔽
5.單項(xiàng)選擇題雙絞線是由2根各自封裝在絕緣塑料套內(nèi)的（）扭絞而成。
A.鋁線
B.銅線
C.屏蔽線
最新試題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題