單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

列車試驗時，最小減壓量為（）