300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）

H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。

300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成（）

200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)（）

200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。