下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）

200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有（）

SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。

H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。

300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)（）