單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)上的渦輪增壓器的驅(qū)動(dòng)力來自（）。
A.廢氣
B.進(jìn)氣
C.機(jī)油
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)上的增壓器可以使進(jìn)入氣缸的空氣密度（）。
A.增加
B.降低
C.無變化
2.單項(xiàng)選擇題與國四相比，國五排放法規(guī)的排氣污染物排放限值（）。
A.要求相同
B.要求低
C.要求高
3.單項(xiàng)選擇題SCR系統(tǒng)需要消耗（）。
A.燃油
B.水
C.尿素
4.單項(xiàng)選擇題SCR技術(shù)要求冷卻系統(tǒng)散熱能力（）。
A.降低
B.提高
C.無變化
5.單項(xiàng)選擇題EGR技術(shù)要求冷卻系統(tǒng)散熱能力（）。
A.降低
B.提高
C.無變化
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整車標(biāo)定內(nèi)容-三高適應(yīng)性標(biāo)定是指（）
題型：多項(xiàng)選擇題
位置公差項(xiàng)目包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用（）計(jì)算炭載量。
題型：單項(xiàng)選擇題
日常保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高，可能原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
通過對燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn)，選擇最佳燃燒參數(shù)，標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到（）℃以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定，根據(jù)（）實(shí)際NOX排放對尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴，來保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題