A．縱骨架式船體結(jié)構(gòu)船的縱強度，主要由船體外板和甲板以及少量的縱向大型構(gòu)件來承擔(dān)
B．縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，船體的縱強度主要是由大型肋骨框架及其附連的甲板和外板來承擔(dān)
C．橫骨架式船體結(jié)構(gòu)，船體的縱強度主要是由大型肋骨框架及其附連的甲板和外板來承擔(dān)
D．縱骨架式船體結(jié)構(gòu)，船的首尾端是采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
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A．客船
B．干貨船
C．油船
D．A和B
A．甲板
B．船底
C．中和軸
D．不定
A．縱向強度不足
B．橫向強度不足
C．扭轉(zhuǎn)強度不足
D．應(yīng)力集中
A．較小/也較小
B．較大/也較大
C．較小/較大
D．較大/較小
A．上下甲板都用縱骨架式結(jié)構(gòu)
B．上下甲板都用橫骨架式結(jié)構(gòu)
C．上甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)
D．上甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)
最新試題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進水量約為（）M3/S。
關(guān)于船舶進水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進行操作。