A.疏而間距小
B.密而間距小
C.疏而間距大
D.密而間距大
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A.容易
B.困難
C.一樣
D.不定
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.A,B,C均可
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.混合骨架式結(jié)構(gòu)
D.A,B,C均可
A.縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)
D.橫骨架式結(jié)構(gòu)/橫骨架式結(jié)構(gòu)/縱骨架式結(jié)構(gòu)
A.縱骨架式船體結(jié)構(gòu)船的縱強度,主要由船體外板和甲板以及少量的縱向大型構(gòu)件來承擔
B.縱骨架式船體結(jié)構(gòu),船體的縱強度主要是由大型肋骨框架及其附連的甲板和外板來承擔
C.橫骨架式船體結(jié)構(gòu),船體的縱強度主要是由大型肋骨框架及其附連的甲板和外板來承擔
D.縱骨架式船體結(jié)構(gòu),船的首尾端是采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
最新試題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應()進行操作。
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,()聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設()臺動力艙底泵與總管相連接。
有一個二艙制船,當有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
關于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()