下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）

船舶破艙進(jìn)水時，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。

每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）