A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動室
D.船員臥室
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A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
A.強(qiáng)度需要
B.船員工作方便
C.破艙穩(wěn)定需要
D.建造時方便
A.氧氣
B.空氣新鮮清潔程度
C.A+B
D.保持合適的室內(nèi)溫、濕度
A.夏季室內(nèi)、外溫差不超過6~10℃
B.每人新風(fēng)供給量30~50m3/h
C.冬季室內(nèi)濕度控制為50%~60%
D.離布風(fēng)器風(fēng)口1m處噪聲不大于55~60dB
最新試題
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶抗沉性主要是指()