單項選擇題船舶平均吃水是指（）。
A．首尾吃水平均值
B．首尾吃水之差
C．首尾吃水之和
D．首尾吃水之比
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1.單項選擇題船舶的吃水差是指（）。
A．首尾吃水之差
B．裝貨前后吃水差
C．滿載與空載吃水之差
D．左右舷吃水之差
2.單項選擇題從船舶外形的最低點（包括附體或水下突出物在內(nèi)）量至某一水線面的吃水是指（）。
A．實際吃水
B．設(shè)計吃水
C．型吃水
D．平均吃水
3.單項選擇題船舶處于首傾狀態(tài)時（）。
A．尾吃水大于首吃水
B．尾吃水小于首吃水
C．左舷吃水大于右舷吃水
D．左舷吃水小于右舷吃水
4.單項選擇題燃、滑油艙側(cè)深管的上端關(guān)口必須伸至（）。
A．機艙鋪板上方
B．燃、滑油艙頂板上方
C．露天甲板上
D．高于油艙頂部任何位置
5.單項選擇題按規(guī)范規(guī)定，要求油艙和油、水柜的溢流管截面積不小于注入管的（）。
A．1.2倍
B．1.5倍
C．1.25倍
D．1.6倍
最新試題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項選擇題
有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
題型：單項選擇題
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
題型：單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項選擇題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進行操作。
題型：單項選擇題