下列哪些因素可決定船舶干舷高度的大?。ǎ?br /> Ⅰ、船長(zhǎng)、型深Ⅱ、船舶種類Ⅲ、上層建筑、舷弧
Ⅳ、航行區(qū)帶,航區(qū)Ⅴ、季節(jié)期Ⅵ、方形系數(shù)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.登記船長(zhǎng)
B.垂線間長(zhǎng)
C.總長(zhǎng)
D.水線長(zhǎng)
A.登記船長(zhǎng)
B.垂線間長(zhǎng)
C.總長(zhǎng)
D.水線長(zhǎng)
A.操縱性好壞
B.強(qiáng)度的大小
C.抗沉性大小
D.穩(wěn)性的好壞
A.操縱性
B.強(qiáng)度
C.抗沉性
D.穩(wěn)性
A.油船儲(chǔ)備浮力較一般干貨船大
B.儲(chǔ)備浮力是滿載水線以上水密空間所具有的浮力
C.儲(chǔ)備浮力大,抗沉性好
D.干舷越大,儲(chǔ)備浮力越大
最新試題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說法中,正確的是()