單項選擇題輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙進(jìn)水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
A.船長
B.輪機長
C.輪機員
D.政委
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1.單項選擇題由于機艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重,機艙內(nèi)至少設(shè)置()個以上污水吸口,并至少有()根吸入支管與艙底水泵吸口相連。
A.2/1
B.4/2
C.4/1
D.3/1
2.單項選擇題由于機艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重,為了在機艙破損時能應(yīng)急排水,在主機機艙還應(yīng)設(shè)置一個應(yīng)急艙底水吸口,該吸口一般應(yīng)通向一臺()并裝設(shè)截止止回閥。
A.消防泵
B.主海水冷卻泵
C.通用泵
D.艙底水泵
3.單項選擇題機艙是整個船舶的要害地區(qū),其應(yīng)急艙底水吸口一般應(yīng)通向一臺主海水冷卻泵并裝設(shè)截止止回閥,閥桿應(yīng)適當(dāng)加長,以使手輪高出花鐵板至少(),應(yīng)急艙底水吸口閥應(yīng)安裝永久性的清晰銘牌。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.300mm
4.單項選擇題為防止機艙進(jìn)水,船舶的機艙棚都是布置在上層建筑中,當(dāng)無上層建筑保護(hù)時,機艙棚的門必須是風(fēng)雨密的,門檻要高出露天甲板()以上。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.600mm
5.單項選擇題從機艙通往軸隧的水密艙壁上的水密門,一般要求裝設(shè)()水密門。
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
題型:單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
題型:單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
題型:單項選擇題
下列關(guān)于機艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
題型:單項選擇題
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
題型:單項選擇題
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
題型:單項選擇題
有一個二艙制船,當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:單項選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
題型:單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題