輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

船舶破艙進(jìn)水時，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。

船舶破艙進(jìn)水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）