A．每天
B．每?jī)商?br />
C．每周
D．每?jī)芍?/p>
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你可能感興趣的試題
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
A．一艙制
B．二艙制
C．三艙制
D．四艙制
A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．快速性
A．吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B．不是相鄰的兩個(gè)艙同時(shí)進(jìn)水
C．吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D．滲透率大于規(guī)定的滲透率
A．增設(shè)水密艙室
B．增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C．設(shè)雙層底或雙層船殼
D．增加干舷高度
最新試題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）