A.具體操作人員
B.機(jī)務(wù)主管人員
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.船長(zhǎng)
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A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.船名
B.登記號(hào)
C.呼號(hào)
D.A、B或C
下列說(shuō)法中正確的是()。
Ⅰ、《油類記錄簿》應(yīng)逐行、逐頁(yè)使用,不得留有空白;Ⅱ、《油類記錄簿》所要求記載的細(xì)節(jié),應(yīng)按年、月、日順序記錄;Ⅲ、《油類記錄簿》每頁(yè)記錄完后,須由輪機(jī)長(zhǎng)簽字;Ⅳ、《油類記錄簿》記錄應(yīng)使用中文。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按照我國(guó)《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(1999)的規(guī)定,簽發(fā)"國(guó)際防止油污證書(shū)"應(yīng)進(jìn)行下列檢驗(yàn)()。
Ⅰ、初次檢驗(yàn);Ⅱ、年度檢驗(yàn);Ⅲ、中間檢驗(yàn);Ⅳ、定期檢驗(yàn);Ⅴ、換證檢驗(yàn)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
船舶發(fā)生油污事故后,在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點(diǎn)是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉,控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分()。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積,受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響,油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速()、海流流速()矢量相加的速度和方向漂移。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場(chǎng)合。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄,但持有IOPP證書(shū)的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí),以()為準(zhǔn)。