當(dāng)船上加裝壓載水時，壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有（）。
Ⅰ、加裝日期、時間；Ⅱ、估計(jì)加裝的數(shù)量m3；Ⅲ、加裝地點(diǎn)（港口和經(jīng)緯度）；
Ⅳ、加裝時天氣；Ⅴ、加裝壓載艙編號；Ⅵ、加裝水域的水深（若在港外）。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．以上全部
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當(dāng)船上排放壓載水時，壓載水操作記錄簿應(yīng)記錄的內(nèi)容有（）。
Ⅰ、排放日期、時間；Ⅱ、估計(jì)排放的數(shù)量；Ⅲ、排放地點(diǎn)（港口和經(jīng)緯度）；Ⅳ、估計(jì)剩余的數(shù)量；Ⅴ、排放壓載艙編號；Ⅵ、是否實(shí)施了壓載水管理計(jì)劃。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
A．具體操作人員
B．機(jī)務(wù)主管人員
C．輪機(jī)長
D．船長
A．一年
B．二年
C．三年
D．四年
A．大副
B．船長
C．大管輪
D．輪機(jī)長
A．一年/一年
B．兩年/兩年
C．兩年/三年
D．三年/三年
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。