下列有關(guān)ISM規(guī)則特點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是()。
Ⅰ、對(duì)公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人員的責(zé)任、權(quán)力和各種工作程序提出要求
Ⅱ、采用了國(guó)際通行的質(zhì)量保證的過(guò)程控制原理
Ⅲ、通過(guò)內(nèi)部定期審核和外來(lái)審核、監(jiān)督,不斷改進(jìn)和完善安全管理體系
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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CCS對(duì)"螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)"和"柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)"油樣分析的有關(guān)規(guī)定包括()。
Ⅰ、對(duì)螺旋槳軸滑油油樣應(yīng)做理化、光譜和鐵譜分析
Ⅱ、對(duì)氣缸油樣應(yīng)進(jìn)行光譜和鐵譜分析
Ⅲ、對(duì)滑油系統(tǒng)油樣除進(jìn)行理化、光譜和鐵譜分析,還應(yīng)做趨勢(shì)分析
Ⅳ、取樣分析每3個(gè)月一次,如不具備條件,應(yīng)定時(shí)取樣,但在3個(gè)月內(nèi)必須完成分析
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.應(yīng)急動(dòng)力源的自啟動(dòng)試驗(yàn)
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)的遙控啟動(dòng)試驗(yàn)
C.艙底水位監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)
D.機(jī)艙探火系統(tǒng)
A.0.6MPa/0.4MPa~0.4MPa
B.0.7MPa/1.5倍工作壓力,但不得小于0.4MPa
C.工作壓力+0.15MPa/0.7MPa
D.0.5MPa/5倍工作壓力,但不得小于0.4MPa
A.主、輔操舵裝置包括附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)的檢驗(yàn),并進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B.駕駛室和機(jī)艙控制站所有通訊設(shè)施試驗(yàn)
C.對(duì)所有應(yīng)急電源包括臨時(shí)應(yīng)急電源進(jìn)行效用試驗(yàn)
D.艙底水系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
A.凡是要求拆開(kāi)檢驗(yàn)的,應(yīng)事先將有關(guān)部件拆卸、清潔并按序擺好
B.準(zhǔn)備提交檢驗(yàn)報(bào)告反檢驗(yàn)情況報(bào)告一式二份
C.對(duì)要求拆檢的項(xiàng)目,在拆開(kāi)后原樣擺好待檢
D.驗(yàn)船師上船,授權(quán)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)出示有效的授權(quán)證書(shū)
最新試題
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括()。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶,為取得“安全管理證書(shū)”,公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿(mǎn)之日前()個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用,審核員應(yīng)()。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中,正確的是()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線(xiàn)不良條件下操作
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
按照我國(guó)的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí),在靜水中的航速至少為()kn。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中,需要采?。ǎ?。
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí),應(yīng)要求船長(zhǎng)加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理,并做到及時(shí)()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過(guò)期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)