A.操車手桿(輪)關(guān)小油門刻度
B.調(diào)小調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率
C.高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小
D.調(diào)速器負(fù)荷限制器調(diào)大
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船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí),值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室,防止主機(jī)飛車和增壓器喘振,應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行()。
Ⅰ、船長(zhǎng)的命令;
Ⅱ、輪機(jī)長(zhǎng)的命令;
Ⅲ、安全航行的規(guī)定。
A.Ⅰ對(duì)
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.加大主機(jī)負(fù)荷
B.保持主、副機(jī)燃滑油壓力
C.綁扎機(jī)艙中的活動(dòng)物件
D.B和C均是
A.船長(zhǎng)同意
B.輪機(jī)長(zhǎng)同意
C.值班駕駛員同意
D.自作決定
A.防止柴油機(jī)發(fā)生喘振
B.防止調(diào)速器因搖擺損壞
C.減少曲軸發(fā)生扭振和共振
D.防止主機(jī)超負(fù)荷、飛車
A.主機(jī)降速運(yùn)行防止飛車
B.加大氣缸注油量以提高主機(jī)發(fā)出功率
C.關(guān)小海底吸入閥以免吸空
D.加大冷卻水流量以提高冷卻效果
最新試題
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級(jí)別。
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。