A.采取正確果斷措施
B.首先分析原因
C.主機(jī)降速
D.向船長(zhǎng)報(bào)告
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船舶機(jī)動(dòng)航行中發(fā)電機(jī)跳電時(shí),應(yīng)采取的措施是()。
Ⅰ、迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電;
Ⅱ、立即停車(chē)并通知駕駛臺(tái);
Ⅲ、情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē),酌情處理。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.立即將主機(jī)減速,通知輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)
B.立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺(tái)
C.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)
D.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
船舶在機(jī)動(dòng)航行中,副機(jī)故障或跳電時(shí),應(yīng)當(dāng)()。
Ⅰ、迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電;
Ⅱ、立即停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);
Ⅲ、立即通知駕駛臺(tái);
Ⅳ、應(yīng)急處理中有專(zhuān)人守護(hù)操縱臺(tái);
Ⅴ、情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē),強(qiáng)行使主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),不計(jì)后果;
Ⅵ、情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē),為保證主機(jī)安全,不能給車(chē)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見(jiàn)原因有()。
Ⅰ、電站本身故障;
Ⅱ、操作失誤;
Ⅲ、大電流、過(guò)負(fù)荷;
Ⅳ、大功率電動(dòng)輔機(jī)故障;
Ⅴ、電動(dòng)輔機(jī)啟動(dòng)控制箱延時(shí)故障;
Ⅵ、發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)本身的故障。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的常見(jiàn)原因有()。
Ⅰ、調(diào)速器故障;
Ⅱ、操作失誤;
Ⅲ、大電流、過(guò)負(fù)荷;
Ⅳ、滑油低壓;
Ⅴ、冷卻水低壓;
Ⅵ、燃油供油中斷。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
最新試題
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類(lèi)級(jí)別。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開(kāi)關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車(chē)令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門(mén)關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
()是修船的最大修理類(lèi)別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿(mǎn)足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
修理單應(yīng)分類(lèi)編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。