A．2周
B．3周
C．4周
D．6周
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A．1/3
B．1/2
C．2/3
D．3/4
船舶發(fā)電原動(dòng)機(jī)的運(yùn)行管理應(yīng)（）。
Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常；
Ⅱ、定期吊缸檢修，但空氣濾器沒必要定期清潔；
Ⅲ、調(diào)速器定期檢查；
Ⅳ、安全裝置定期檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．有利于發(fā)現(xiàn)故障
B．操作簡單
C．避免對電網(wǎng)的沖擊
D．避免誤操作
為了防止船舶失電，平時(shí)應(yīng)做好下列哪些維護(hù)保養(yǎng)工作（）。
Ⅰ、配電板；
Ⅱ、電機(jī)及其拖動(dòng)設(shè)備；
Ⅲ、控制箱；
Ⅳ、發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí)，增開一臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行以策安全
B．在裝卸貨物期間，如增加開工頭數(shù)，值班駕駛員事后應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙值班人員
C．船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí)，應(yīng)盡量避免配電板操作
D．在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí)盡量避免同時(shí)使用幾臺(tái)大功率設(shè)備
最新試題
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
對營運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營運(yùn)安全。
對營運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。
我國船廠把船舶修理分為（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動(dòng)件保修期為（）個(gè)月。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。