A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.值班輪機(jī)員
D.值班機(jī)工
A.駕駛臺(tái)
B.主甲板
C.艇甲板
D.最上一層甲板
A.抓緊做好熄火、放汽、關(guān)機(jī)、停車等棄船的安全防護(hù)工作
B.立即撤離機(jī)艙
C.輪機(jī)長(zhǎng)立即到船長(zhǎng)處協(xié)同指揮
D.立即到甲板集合
A.棄船時(shí),每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合,以防船舶沉沒時(shí)產(chǎn)生浪涌的襲擊
B.棄船后,船長(zhǎng)對(duì)所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán)
C.棄船或演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在主甲板
D.當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí),離開機(jī)艙前,關(guān)閉各油柜速閉閥
A.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)指令
B.船長(zhǎng)/應(yīng)急部署
C.全體船員/船長(zhǎng)指令
D.全體船員/應(yīng)急部署
最新試題
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程,達(dá)到二類級(jí)別。
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報(bào)告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項(xiàng)目列入修理單中。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。