A．油管、過(guò)濾器和加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快清除，并注意防止漏油流散
B．機(jī)艙地板上的油污必須隨時(shí)抹去，防止人員滑倒跌傷
C．處理酸、堿或其他化學(xué)品時(shí)，需戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩和面罩等
D．使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí)，一般應(yīng)在上風(fēng)處進(jìn)行
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A．在主機(jī)操縱處懸掛"禁止動(dòng)車(chē)"的警告牌并合上轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)
B．檢修中如需轉(zhuǎn)車(chē)，應(yīng)請(qǐng)示輪機(jī)長(zhǎng)仔細(xì)操作
C．必須停鍋爐，以防蒸汽泄漏
D．輪機(jī)長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)
A．淡水潤(rùn)滑法
B．滴油潤(rùn)滑法
C．海水潤(rùn)滑法
D．廢油潤(rùn)滑法
A．向掃氣道噴射CO2滅火
B．停止引起著火缸高壓油泵供油
C．加強(qiáng)冷卻水流量降溫
D．加強(qiáng)氣缸油潤(rùn)滑
在（）時(shí)，檢修人員必須帶手套和防護(hù)眼鏡。
Ⅰ、拆裝燃油管；
Ⅱ、拆裝壓縮空氣管；
Ⅲ、拆裝冷凍液管；
Ⅳ、拆裝蒸氣管；
Ⅴ、焊接工件。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)生何種情況必須立即停車(chē)（）。
Ⅰ、危及人身安全；
Ⅱ、滑油管破裂；
Ⅲ、曲柄箱爆炸；
Ⅳ、掃氣箱著火；
Ⅴ、掃氣箱爆炸；
Ⅵ、全船失電。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
（）是修船的最大修理類(lèi)別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類(lèi)級(jí)別。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
編寫(xiě)修理單的要求規(guī)定，必須寫(xiě)清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。