A．輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
B．500總噸以下船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
C．500總噸以上船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)
D．組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)
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A．管理級(jí)
B．操作級(jí)
C．支持級(jí)
D．普通級(jí)
STCW公約規(guī)定，"值班"一詞是指（）。
Ⅰ、工作值班；
Ⅱ、責(zé)任值班；
Ⅲ、組成值班的小組；
Ⅳ、輪機(jī)員的責(zé)任期間；
Ⅴ、航行值班；
Ⅵ、安全班。
A．Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)
B.主管級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)
C.駕駛級(jí)、輪機(jī)級(jí)、通信級(jí)
D.輪機(jī)級(jí)、甲板級(jí)、電子員級(jí)
A．3年
B．4年
C．5年
D．6年
A.主機(jī)停車
B.海上環(huán)境污染
C.危害海上人命和財(cái)產(chǎn)
D.B+C
最新試題
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時(shí)間。
有關(guān)“控制”的講述，錯(cuò)誤的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機(jī)日記中（）。