航行中，交班輪機員應(yīng)向接班輪機員介紹（）。
Ⅰ、運轉(zhuǎn)中機電設(shè)備工況；
Ⅱ、駕駛臺通知；
Ⅲ、輪機長通知；
Ⅳ、曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果；
Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù)；
Ⅵ、提醒下一班注意的事項。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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無人機艙，何種情況下輪機長必須到機艙親自指揮（）。
Ⅰ、值班輪機員有疑難要求前往時；
Ⅱ、機電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運轉(zhuǎn)時；
Ⅲ、遙控裝置進行模擬實驗時；
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時；
Ⅴ、應(yīng)變部署時。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A．值班輪機員/輪機長
B．值班輪機員/大管輪
C．主管輪機員/輪機長
D．主管輪機員/大管輪
A．20分鐘/40分鐘/10分鐘
B．30分鐘/45分鐘/15分鐘
C．30分鐘/45分鐘/10分鐘
D．15分鐘/30分鐘/5分鐘
A．立即報告輪機長
B．立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告大管輪
C．立即報告大管輪
D．立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告輪機長
A．輪機長
B．大管輪
C．交班輪機員
D．接班輪機員
最新試題
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進行IAPP證書的（）。
航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機日記中（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標準，特別是（）等方面的標準。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時間。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
當發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時，應(yīng)（）。
有關(guān)“控制”的講述，錯誤的是（）。