調(diào)動交接班中,交班輪機長應(yīng)負責(zé)辦好()。
Ⅰ、新上船人員的工作分配;
Ⅱ、有關(guān)機損事故報告;
Ⅲ、下航次修船的修理報告;
Ⅳ、有關(guān)機損索賠報告;
Ⅴ、下航次物料訂購單的填寫;
Ⅵ、有關(guān)貨損報告。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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監(jiān)督輪機部一般船員調(diào)動交接工作,不需要在場的是()。
Ⅰ、輪助;
Ⅱ、輪機員;
Ⅲ、大管輪;
Ⅳ、輪機長;
Ⅴ、船長;
Ⅵ、政委。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一天
B.二天
C.三天
D.四天
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.大管輪
B.二管輪
C.三管輪
D.輪助
最新試題
有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法,不正確的是()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時間。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機長要充分認識和理解這一點,才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個月里的()。
下列有關(guān)輪機部說法中,不正確的是()。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標準,特別是()等方面的標準。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當在船舶和船艙()時進行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進行。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標準已從SOLAS74公約中分離出來,形成了一個附屬于附則的但獨立的(),它的法律地位是()。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時間可以分開,但不超過()時間,其中一段時間至少要有()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。