A.開大積分閥
B.開大比例閥
C.右移反饋波紋管
D.下移測量波紋管
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A.沿杠桿左移反饋波紋管
B.沿杠桿右移反饋波紋管
C.上緊給定彈簧使噴嘴靠近擋板
D.扭動給定彈簧使噴嘴離開擋板
A.沿杠桿左移反饋波紋管
B.沿杠桿右移反饋波紋管
C.上緊給定彈簧使噴嘴靠近擋板
D.扭動給定彈簧使噴嘴離開擋板
A.給定值太高，應調定值彈簧
B.比例帶太小，應左移反饋波紋管
C.積分時間太短，應關小積分閥
D.測量力矩太大，應上移測量波紋管
A.比例作用太弱，應右移反饋波紋管
B.積分時間太長，應開大積分閥
C.比例作用太弱，應關小比例閥
D.測量力矩太小，應下移測量波紋管
A.比例帶PB太小
B.定值彈簧的預緊力調得太小
C.恒節(jié)流孔堵塞
D.噴嘴堵塞
最新試題
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時，其沖洗方向是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，當準備工作做好之后，分油機投入運行的第一個步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉換到位，但位置開關不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。