A.20min
B.30s
C.60min
D.可調(diào)
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A.補(bǔ)償水電磁閥斷續(xù)通電，操作水電磁閥斷電
B.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷續(xù)通電
C.補(bǔ)償水電磁閥通電，操作水電磁閥通電
D.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷電
A.WT200水分傳感器
B.EPC－400型控制箱
C.電機(jī)起動(dòng)器
D.分油機(jī)活動(dòng)底盤
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。
①氣源未接通
②測粘計(jì)失靈
③定時(shí)器故障
④溫度上限值設(shè)定低
⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太小
⑥差壓變送器故障
A.①②③⑥
B.①②③⑤
C.①②④⑥
D.①②⑤⑥
A.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
B.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制
C.系統(tǒng)用柴油指示燈不亮
D.重油程序降溫到下限值
A.測粘計(jì)工作不能切除
B.黏度調(diào)節(jié)器不能切除氣源
C.重油不能轉(zhuǎn)換到柴油
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，油溫程序下降到高于中間溫度時(shí)，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動(dòng)作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對(duì)象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，最短排渣時(shí)間為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。