A.柴油機(jī)無(wú)機(jī)座
B.氣缸體與機(jī)架鑄成一體
C.氣缸套與氣缸體鑄成一體
D.主軸承采用倒掛式結(jié)構(gòu)
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A.曲軸箱與油底殼
B.氣缸與油底殼
C.氣缸與曲軸箱
D.氣缸與掃氣箱
A.理論上活塞與缸套不接觸,所以缸套的磨損不是摩擦造成的,而是腐蝕造成的
B.十字頭的導(dǎo)板固定在機(jī)座上
C.活塞桿與十字頭的連接有在十字頭上部用螺釘固定和在十字頭下部用螺母固定兩種方式
D.氣缸套不受側(cè)推力,所以機(jī)體無(wú)橫向振動(dòng)
A.曲軸箱空間與氣缸空間普遍采用橫隔板分開
B.橫隔板處有活塞桿填料函
C.雙側(cè)導(dǎo)板性能優(yōu)于單側(cè)導(dǎo)板,現(xiàn)代低速機(jī)普遍采用雙側(cè)導(dǎo)板十字頭
D.導(dǎo)板采用飛濺潤(rùn)滑,氣缸采用注油潤(rùn)滑
A.體積小
B.重量輕
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.壽命長(zhǎng)
A.鑄造
B.焊接
C.鍛造
D.螺栓連接
最新試題
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
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大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
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