單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是（）。
A．提高耐磨性
B．提高彈性
C．防止黏著磨損
D．提高表面潤滑性
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)內(nèi)表面刻痕的目的是（）。
A．提高耐磨性
B．提高彈性
C．防止黏著磨損
D．以利于磨合
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會(huì)造成活塞環(huán)（）。
A.漏氣
B.斷環(huán)
C.環(huán)粘著
D.環(huán)槽嚴(yán)重磨損
3.單項(xiàng)選擇題在中、低速柴油機(jī)中最常使用的活塞環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
4.單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)活塞環(huán)斷面形狀分析中，適用于在較高溫度環(huán)槽中工作的環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題密封環(huán)斷面形狀中，間隙可變促進(jìn)磨合，防止燒結(jié)，允許環(huán)槽溫度較高但加工精度要求較高的活塞環(huán)是（ ）。
A．梯形環(huán)
B．倒角環(huán)
C．扭曲環(huán)
D．矩形環(huán)
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
題型：單項(xiàng)選擇題
在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題