A.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象,導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C.氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大,加劇對缸套磨損
D.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,泵油作用作用增大
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A.行程中直徑最大處測量
B.行程中直徑最小處測量
C.二沖程機放在氣口處測量
D.活塞位于上止點處測量
A.氣缸上部
B.氣缸下部
C.氣缸中部
D.任意位置
A.利于散熱
B.防止刮油環(huán)竄動
C.減少泵油作用
D.防止刮油環(huán)軸向磨損太大
A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B.天地間隙較小
C.刮油環(huán)的刮刀尖端安裝無方向性
D.有單刀與雙刀兩種形式
A.刮刃尖端向上
B.刮刃尖端向下
C.刮刃尖端向上、向下皆可
D.隨機型而異
最新試題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。