單項(xiàng)選擇題氣缸套的安裝狀態(tài)為()。
A.上部固定,下部可自由膨脹
B.下部固定,上部自由膨脹
C.徑向固定,軸向也固定
D.軸向固定,徑向可自由膨脹
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)缸套下部的掃氣口有縱橫兩個(gè)方向的傾斜度,其目的是()。
A.增加缸套強(qiáng)度
B.有利于冷卻
C.改善掃氣效果
D.增加進(jìn)氣量
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)表面上的布油槽與注油孔成()。
A.水平方向布置
B.傾斜向上布置
C.傾斜向下布置
D.垂直方向布置
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)二沖程柴油機(jī)氣缸套上的布油槽結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤的是()。
A.布油槽呈"八"字形好
B.布油槽淺些好
C.布油槽窄些好
D.布油槽越深越好
4.單項(xiàng)選擇題二沖程彎流掃氣柴油機(jī)在氣缸體上設(shè)置冷卻水檢漏孔,其位置一般在()。
A.靠近冷卻水空間一側(cè)
B.橡皮圈槽與紫銅圈槽之間
C.兩道橡皮圈槽之間
D.接近氣口一側(cè)
5.單項(xiàng)選擇題氣缸體制成整體式的柴油機(jī)適用于()。
A.低速主機(jī)
B.中、小型機(jī)
C.大功率四沖程船用主機(jī)
D.大、中型機(jī)
最新試題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
題型:單項(xiàng)選擇題
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
題型:單項(xiàng)選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
題型:單項(xiàng)選擇題
固定件的日常檢查不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題