A.軸頸磨損出現(xiàn)圓度誤差后會破壞潤滑油膜
B.軸頸磨損出現(xiàn)圓柱度誤差后會影響運動件對中
C.軸頸的磨損速率比軸瓦快
D.軸頸磨損后可就地磨削修理
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你可能感興趣的試題
A.比主軸頸快
B.比主軸頸慢
C.與主軸頸相等
D.三種情況都可能
A.大
B.小
C.相同
D.無規(guī)律
A.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
B.曲柄銷外側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
C.曲柄銷內(nèi)側(cè),主軸頸近曲柄銷一側(cè)
D.曲柄銷外側(cè),主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
A.曲軸在交變負荷作用下"疲勞"的結果
B.材料內(nèi)部晶體變成某種"脆性"結構
C.裂紋的產(chǎn)生與發(fā)展的結果
D.曲軸被磨損腐蝕結果
A.活塞機械敲缸
B.連桿螺栓斷裂
C.燃燒敲缸
D.連桿大端軸承上瓦磨損
最新試題
固定件的日常檢查不包括()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓,數(shù)量不應少于總數(shù)的(),且任何情況下不應少于()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。