A．設(shè)備復(fù)雜
B．噴射壓力波動大
C．噴射持續(xù)期長
D．低速時各缸供油不均勻
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減小噴油提前角，并適當(dāng)提高噴油速率
B.使用低污染妁直噴式燃燒室
C.提高噴射質(zhì)量
D.采用有關(guān)可變控制機(jī)構(gòu)和微機(jī)控制
A.HC含量增加
B.碳煙增加
C.顆粒物增加
D.柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降
A.致癌
B.刺激性
C.光化學(xué)煙霧
D.A+C
A.藍(lán)色
B.白色
C.黑色
D.灰色
A.燃油的化學(xué)成分
B.可燃混合氣質(zhì)量
C.燃燒質(zhì)量
D.不完全燃燒
A.刺激性
B.損害人的眼鼻喉
C.呼吸道炎癥
D.形成酸雨
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。
①噴油定時太遲；
②噴油器啟閥壓力太低；
③燃油十六烷值太高；
④掃氣壓力太低；
⑤滑油進(jìn)入氣缸；
⑥冷卻水漏人氣缸。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
A.凈化措施降低柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性
B.凈化措施可同時提高柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性
C.凈化措施可保持原經(jīng)濟(jì)性不變
D.隨機(jī)型不同而異
A.NOX
B.CO
C.顆粒物
D.碳煙
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。
①燃油去硫；
②水洗滌法；
③乳化燃油；
④催化反應(yīng)法。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
最新試題
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
在柴油機(jī)廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。