根據當前的技術水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是（）。

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

根據柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。

柴油機廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。

柴油機有害排放物中的N0X產生二次污染生成物的機理是（）。

在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中，最佳措施是（）。

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。

在柴油機實際工作中，燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。