A．向缸內(nèi)噴油
B．定量噴油
C．定時噴油
D．燃油霧化
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A．加工精度要求高
B．噴孔易結(jié)炭
C．燃油霧化質(zhì)量差
D．油束射程長，易噴到燃燒室壁面
A．船用大型柴油機
B．船用中型四沖程柴油機
C．使用半開式燃燒室的小型柴油機
D．采用分隔式燃燒室的小型柴油機
A．開式
B．單孔式
C．軸針式
D．多孔式
柴油機噴油泵密封性的檢查的主要對象是（）。
Ⅰ.出油閥Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.進(jìn)油孔
A．Ⅰ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．減輕滴漏
B．防止噴孔結(jié)炭
C．保證對中
D．保證噴霧形狀
最新試題
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
當(dāng)代船用大型柴油機在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。