A．船用大型柴油機
B．船用中型四沖程柴油機
C．使用半開式燃燒室的小型柴油機
D．采用分隔式燃燒室的小型柴油機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．開式
B．單孔式
C．軸針式
D．多孔式
柴油機噴油泵密封性的檢查的主要對象是（）。
Ⅰ.出油閥Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.進油孔
A．Ⅰ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．減輕滴漏
B．防止噴孔結炭
C．保證對中
D．保證噴霧形狀
A．止回閥開啟打開循環(huán)油路
B．止回閥關閉打開循環(huán)油路2MPa
C．主針閥開啟打開循環(huán)油路
D．主針閥關閉打開循環(huán)油路
A．噴嘴位置不對不能安裝
B．噴嘴位置不對油路不通
C．噴嘴位置不對使噴油方向不對
D．噴嘴位置不對不能密封
最新試題
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質量差。
在柴油機實際工作中，燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內處理各種措施中，最佳措施是（）。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
當柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。