A.新聞媒介
B.專業(yè)渠道
C.實(shí)地考察、調(diào)查
D.專家調(diào)查法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滿足項(xiàng)目管理所要求的詳細(xì)程度
B.系統(tǒng)性
C.客觀性
D.了解歷史,預(yù)測未來
A.環(huán)境決定著對項(xiàng)目的需求,決定著項(xiàng)目的存在價值
B.環(huán)境決定著項(xiàng)目的技術(shù)方案和實(shí)施方案以及它們的優(yōu)化
C.環(huán)境是產(chǎn)生風(fēng)險的根源
D.環(huán)境決定上層系統(tǒng)的決策
A.綜合性
B.相關(guān)性
C.目的性
D.開放性
E.動態(tài)性
A.項(xiàng)目目標(biāo)系統(tǒng)有自身的結(jié)構(gòu)
B.完整性
C.目標(biāo)的均衡性
D.動態(tài)性
A.大量調(diào)查研究,以第一手資料為依據(jù),客觀地反映和分析問題,不應(yīng)帶任何主觀觀點(diǎn)和其他意圖
B.可行性研究應(yīng)詳細(xì)、全面,定性和定量分析相結(jié)合,用數(shù)據(jù)說話,多用圖表表示分析依據(jù)和結(jié)果
C.多方案比較、無論是項(xiàng)目的構(gòu)思,還是市場戰(zhàn)略、產(chǎn)品方案、項(xiàng)目規(guī)模、技術(shù)措施、廠址的選擇、時間安排、籌資方案等,都要進(jìn)行多方案比較
D.在可行性研究中,許多考慮是基于對將來情況的預(yù)測上的,而預(yù)測結(jié)果中包含著很大的不確定性,要加強(qiáng)風(fēng)險分析
最新試題
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
對某模板工程進(jìn)行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,上述質(zhì)量問題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%,需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問題有()。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說法,下列選項(xiàng)中,正確的是()。
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中節(jié)點(diǎn)的說法,正確的是()。
屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是()
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯誤的是()。
關(guān)于合同分析及其作用的說法,正確的有()。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對監(jiān)理工作的描述,正確的是()。
風(fēng)險意識強(qiáng)調(diào)()
訂立進(jìn)度控制工作制度,落實(shí)各層次進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作職責(zé)的措施,屬于施工項(xiàng)目進(jìn)度控制措施中的()